SUPERSPORT
YZF-R1 GP 50e Anniversaire
Inspirée du Moto GP
La R1 50ème Anniversaire célèbre la fidélité remarquable de Yamaha aux courses de Grand Prix, en arborant un nouveau coloris exclusif qui rappelle la machine MotoGP Yamaha qui a remporté la course TT à Assen. Équipée d'un vilebrequin type Crossplane innovant caractérisé par une séquence d'allumage asynchrone, la R1 dégage un couple homogène élevé qui optimise la motricité. Le système TCS inspiré du MotoGP permet désormais aux pilotes de la R1 d'ajuster les performances du moteur 998 cm³ à quatre cylindres en ligne, afin d'améliorer leurs temps au tour sur circuit. Le châssis Deltabox compact en aluminium contribue à une maniabilité exceptionnelle. Le carénage avant remodelé permet à la nouvelle R1 d'obtenir des performances optimales à vitesse élevée.
YZF-R1
Inspirée du Moto GP
Le système de contrôle de traction TCS à 6 modes, inspiré de la technologie MotoGP, fait de la nouvelle YZF-R1 la moto supersport la plus perfectionnée conçue par Yamaha. La R1 tire sa puissance d'un moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³ équipé d'un vilebrequin à plans croisés innovant. Cette puissance se traduit par un couple homogène élevé qui décuple la motricité. Un simple bouton permet au pilote de la R1 d'adapter le tempérament de la moto. Négocier des virages sur route ou améliorer un temps sur circuit : elle sait tout faire ! Le châssis Deltabox compact en aluminium offre une maniabilité exceptionnelle et une précision en courbe inégalée. Par ailleurs, le carénage avant modifié permet à la nouvelle R1 un niveau de performances optimale à vitesse élevée.
YZF-R6 GP 50e Anniversaire
L'ADN d'une championne
Voici la machine qui domine actuellement le championnat du monde Supersport. Les caractéristiques ultra-sophistiquées de son moteur et de son châssis en font l'une des motos les plus exceptionnelles de sa catégorie. Son cadre Deltabox en aluminium et la disposition optimisée de ses composants confèrent à la R6 une légèreté et une maniabilité remarquables. La R6 renferme un moteur à refroidissement liquide 599 cm³, quatre temps, quatre soupapes, quatre cylindres parallèles inclinés vers l'avant, deux arbres à cames en tête qui est doté des technologies avancées d'admission variable (YCC-I) et de contrôle électronique d'ouverture des gaz (YCC-T). D'où une réactivité instantanée et une puissance homogène. Le nouveau coloris 50ème Anniversaire octroie à la R6 l'allure d'une championne née !
YZF-R6
Visez l'extrême
Au guidon de l' YZF-R6, vous comprendrez rapidement qu'elle est issue de l'expérience acquise par Yamaha sur les circuits de vitesse. L'YZF-R6 vous permet d'accéder aux mêmes qualités moteur et partie cycle que celles offertes aux pilotes au guidon de nos machines "usine".
Son moteur à course courte monte très haut dans les tours, parfaitement épaulé par l'admission variable YCC-I et le contrôle électronique de l'ouverture des gaz YCC-T, il libère une incroyable puissance.
Sur l'YZF-R6, chaque élément vise le même objectif : une parfaite interaction pilote/machine, source de plaisir absolu. Sa partie cycle vous garanti précision, réactivité, maniabilité, grâce à une exceptionnelle rigueur. Sa fourche avant réglable facilite la recherche de la performance optimale sur circuit.

|